Mer Rouge : nouvelles attaques d'Ansar Allah/Houthis (LWJ)

 SOUTENEZ-NOUS, FAITES UN DON !

par Joe Truzman et Bill Roggio

Les Houthis, soutenus par l'Iran, continuent de prendre pour cible la navigation commerciale en mer Rouge, malgré l'avertissement lancé il y a une semaine par la coalition internationale dirigée par les États-Unis pour qu'elle mette fin aux frappes. La coalition n'a pas encore pris de mesures contre les provocations des Houthis.

Lors de la dernière attaque en date, mardi, les Houthis ont tiré "18 drones OWA [drones à attaque unilatérale], deux missiles de croisière antinavires et un missile balistique antinavire depuis les zones du Yémen contrôlées par les Houthis vers le sud de la mer Rouge, en direction des voies maritimes internationales où transitent des dizaines de navires marchands", a indiqué le Commandement central des États-Unis (CENTCOM).

Aucun des systèmes d'armes des Houthis n'a atteint sa cible car ils ont été "abattus par un effort combiné des F/A-18 de l'USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69), de l'USS Gravely (DDG 107), de l'USS Laboon (DDG 58), de l'USS Mason (DDG 87), et du HMS Diamond (D34) du Royaume-Uni", a déclaré le CENTCOM.

L'armée américaine dépense des millions de dollars en missiles pour abattre des drones rudimentaires dont la production coûte des milliers de dollars.

Le CENTCOM a signalé une autre attaque contre des navires depuis qu'une coalition internationale a lancé un avertissement aux Houthis pour qu'ils cessent leurs attaques il y a une semaine. Le 6 janvier, l'USS Laboon a abattu un drone "en état de légitime défense", a indiqué le CENTCOM. Les Houthis ont lancé 26 attaques contre des navires internationaux depuis le 19 novembre, selon le CENTCOM.

Cet avertissement ferme n'a pas dissuadé les Houthis de semer le chaos en mer Rouge. Le 3 janvier, une coalition internationale de 13 pays a déclaré que les Houthis "assumeront la responsabilité des conséquences" si la milice continue d'attaquer les navires traversant la mer Rouge et le détroit de Bab al Mandeb, l'une des voies maritimes les plus importantes au monde. Toutefois, les États-Unis n'ont pas reconnu directement le rôle de l'Iran dans ces attaques, étant donné que l'Iran soutient les Houthis et aide à les diriger.

Il n'y a pas eu de réponse militaire aux efforts fructueux des Houthis et de l'Iran pour perturber le trafic passant par la mer Rouge, le détroit de Bab al Mandeb et le canal de Suez. Selon le CENTCOM, plus de 12 % du trafic maritime mondial et 30 % des cargos passent par ces voies d'eau vitales. Les attaques des Houthis ont gravement affecté le commerce mondial. On estime que "95 % des porte-conteneurs qui transitent normalement par la mer Rouge et le canal de Suez contournent la pointe de l'Afrique du Sud", a déclaré Mike Shuler, rédacteur en chef de gCaptain.

Un mois après le début des attaques des Houthis contre les navires, les États-Unis ont formé une coalition de 11 pays, appelée Opération Prosperity Guardian, le 18 décembre, afin de contrer la menace des Houthis. Cependant, l'opération Prosperity Guardian était une coalition défensive par nature, conçue uniquement pour escorter les navires dans les eaux dangereuses de la mer Rouge et du Bab Al Mandeb. Les Houthis n'ont pas bronché et ont continué à attaquer les navires commerciaux et les navires de guerre américains, britanniques et français.

Les Houthis, une milice chiite qui s'est formée dans les années 1990 et s'est emparée de la capitale Sanaa en 2014, font partie de l'axe de résistance de l'Iran, qui cherche à aider le Hamas dans sa lutte contre Israël. Les Houthis sont également hostiles aux États-Unis, qui soutiennent l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis pour leur ingérence dans la guerre civile en cours au Yémen.

Traduction : Veille Stratégique

Source : https://www.longwarjournal.org/archives/2024/01/houthis-continue-attacks-in-red-sea-despite-warning-from-coalition.php